Maintien de qualification Contrôleur VL

Jour 1 : 07h30

? 01.Informatique :Evolution du protocole : défaillances automatiques interdites (explications).

?  02 F0 Identification :
- W garage
-OBFCM : retour d’expérience, méthodologie, présentation du nouveau relevé incluant l’explication des champs.

? 03 Freinage Sujet technologie : freinage à commande électrique (Renault5, Renault 4, Master..).

? 04 F4 Eclairage : prescription de l’IT F4, cas des feux additionnels (rampes).

? 05 F5 Pneumatiques :  Sensibilisation à la sécurité au regonflage. Nouvelle méthodologie.

? 06 F7 Autres accessoires : Airbags : technologies, déclenchement, cas des airbags Takata. Méthodologie de contrôle des airbags.

? 07 F8 Nuisances : Technologies de dépollution (catalyseurs, SCR, FAP, etc..) Nouvelle méthodologie + commentaire (voir partie pratique) OBD

? 08 Qualité : Entretien des matériels. Vérification périodique (vignette verte), validité date à date.

Jour 2 : 08h30

  09 Evolution des IT : F0, F2, F3, F5,F6  10Opacimètre :  Méthodologie et application du guide opérateur :

-Rappel des 60 000 CE 0853 (non-respect accélération C1) et 55 000 CE 0814 (régime U2 non atteint). 
-Rappel des opérations de mise en condition avant le contrôle de la pollution (essence et diesel).
-Mise en œuvre des différentes prises de régimes mis à disposition sur l’outil.
-Obligation d’atteindre le régime de régulation et pas seulement le régime U2 ; impact sur les résultats.

? 11 Réglophare Méthodologie et application des dispositions de l’IT :
-Mise en œuvre de la méthodologie
-Mise en œuvre de chacune des mesures alternatives.
-Mesures de feux identiques : alerter sur le fait que l’OTC a mis en place une surveillance : de janvier à mai 2025, 1,4 millions de mesures identiques

? Examen : Contrôle des connaissances acquises (évaluation)