Maintien de qualification Contrôleur CL

Jour 1

01. F0 Identification
Evolution F0 (date de mise en circulation évaluée, nouvelles défaillances panne matériels).
Retrofit (documents présentés)
Erreurs manifestes sur le CI (véhicules à contrôler en VL ou CL ?).

02 F1 Freinage
Technologie : différentes commandes de frein en fonction des véhicules
Disques flottants
Rappels sur les voyants ABS

03 F7 Autres matériels
Odomètre

04 F8 Nuisances
Evolutions F8 : partie pollution (ADG +OPA)
Identifier les véhicules à injection qui sont à contrôler en mode dépollué

05 Déroulé du CT
Points à traiter en CV après CTP

06 Evolutions réglementaires

07 Qualité
Analyse qualité complète (remplissage fiche NC :
application d’une méthodologie de recherche de causes, actions curatives, actions correctives, évaluation des actions correctives, clôture fiche )pour les compteurs suivants.

0702 : Absence de la défaillance 7.4.1.a.7 alors    que le kilométrage n’a pas évolué depuis le dernier contrôle.

0826 : Absence de résultat du contrôle de l’opacité alors qu’aucune défaillance majeure relative aux dispositifs de réduction des émissions (point 8.1.1) aux émissions à l’échappement (ensemble de points 8.2) à l’état du véhicule (0.3.1.a.7) ou au fonctionnement du matériel n’es signalée.
La partie « compteur » est réalisée sous forme de TD

Jour 2

08 Sonomètre
Retour d’expérience
Mesures avec différentes prises de régimes, différents véhicules, cas des différentes sorties possibles dans le processus : conforme, non conforme, instable, contrôle impossible

 09 Pollution
Bonne réalisation des prélèvements en essence

10 Céléromètre
Retour d’expérience
Mesures avec différents véhicules, cas des différentes solutions possibles dans le processus : conforme, non conforme, supérieur à 60 km/h, inférieur à 25 km/h

12 Méthodologie F2 ; F5 ;F6

  Contenu hors référentiel : 

11 Les quadricycles à moteur.

12 Rappels méthodologique F2.F5. F6

13 Rappels sur véhicules électriques

Examen :
? Contrôle des connaissances acquises